Archiv für die 'Teknik Bilgiler’ Kategorie

Lacke verwendet Boote

GEBRAUCHTBOOTE ETC

Woodskin Vernik

Woodskin ahşabınızı schützen Sie Ihre Haut flexibel wie Holz Öl / Lack Hybrid. Atmen Sie mit mikroporösen Struktur ermöglicht ahşabınızla Woodskin'in; winzigen Poren,, schimmelig Holz in den Wald und verursachen eine Verschlechterung der Luft, die Sie ergreifen können, aber klein genug, um das Eindringen von Wasser zu verhindern, die. Woodskin'in Anwendung ist sehr einfach zu; Es gibt keine Notwendigkeit, Sand zwischen den Schichten oder Ausdünnung. Woodskin mit gutem Verlauf und Nivellierung Eigenschaften, elegant transparent glitter trocknet. Erstellen einer dünnen Oberfläche Risse oder Abplatzungen Woodskin nicht sehr gut dringen in ahşabınızın. Sehr wenig Wartung benötigt wird - wiederum von Saison zu Saison kann leicht auf klar angewendet werden - natürliche Farbe Teak Woodskin, die Schönheit aller Art, einschließlich ölige Hölzer wie Teak Holz enthüllt.

Perfection Varnish mehr

•Mükemmel performanslı, çok parlak çift komponentli vernik

•En sert finiş ve en yüksek aşınma direnci sağlayan kimyasal kürlenme

•Mükemmel parlaklığını konvansiyonel tek komponentli verniklerden 4 kat daha uzun süre kaybetmez

•Profesyonel kalitede sonuçları kolaylaştırır

•2:1 karışım oranı: Ölçmesi ve karışımı kolay

Perfection Plus Vernik/Glazecoat (Professional)

Vernik işlerindeki en yüksek performansı sağlar. En işlevsel kimsayalları barındırır, aşınmalara karşı direnç gösterir ve mükemmel parlaklık verir. Yüksek UV filtreleri içeren geliştirilmiş yeni formulüyle Perfection Plus Varnish/Glazecoat (Professional) en uzun süre koruma sağlar.

•Tek komponentli klasik verniklerden 4 kat daha fazla ömürlüdür.

•Akışkanlık, yayılma ve sağlamlığı artırmak için parlak şeffaf kat olarak Perfection sonkat boya ile brleştirilebilir.

•İyi bir şekilde yağdan arındırılıp ve yüzey hazırlığı yapıldıktan sonra Iroko ve tik gibi yağlı ağaçlarla tam olarak uyumludur.

•Kimyasal bileşenleri zarar verecek yağ, yakıt, yumuşak asidlerden ve alkalilerden korur

Schooner gold

•Gelişmiş UV teknolojisi ile en uzun süre dayanan tek komponentli verniğimiz

•Olağanüstü derin parlaklık ve renk kalıcılığı verniğin ömrü boyunca kaybolmaz

•Her kat arasında zımparalama

•Geleneksel amber renkli

•ılık/daha sıcak iklimlerde inceltmeden kullanım

Goldspar Satin

•iç kısımlarda kullanım için poliüretan saten vernik

•Sıcak su, hafif asitler ve alkalilere karşı dayanıklı

•Hızlı kuruyan formülü toz yapışmalarını en aza indirir

Schooner

Schooner klasik yatlarda kullanılmak için üretilmiş geleneksel tung-yağı bazlı parlatıcı yat verniğidir. İç ve dış tahta yüzeylerde kullanılabilir. UV filtresi ile güneşin zarar verici ışınlarına uzun süreli dayanıklılık sergiler.

•Kolay uygulanır

•Derin ve zengin parlaklık

•Sıcak altın rengi

•Mükemmel UV koruma

•İç ve dış mekanlarda kullanılabilir

Schooner mükemmel su geçirmezliğe, ipeksi uygulama ve yüksek kalitede kendi kendine yayılma özelliklerine sahiptir

Commpass

•Sert mukavemetli poliüretan sonkat

•Hızlı kuruyan formülü sadece her 2-3 katta bir zımpara ister

•HALS (Amin Dengeleyici) ve UV filtrelerine sahiptir

•Mükemmel yayılma ve uygulama karakteristiğine sahiptir

•Açık amber renklidir

•Soğuk ve ılık iklimlere en uygun şekilde formüle edilmiştir.

•Yağlı ahşaplar da dahil tüm iç ve dış kısımlarda uygulamaya uygundur

Original

•Geleneksel, genel amaçlı parlak vernik

•Akışkanlığı, esnekliği iyi ve kalıcı parlaklık

•Açık renkli ahşaplar için yüksek parlaklıkta finiş

•İç, dış ve daha önce verniklenmiş yüzeyler

Teknelerde Kullanılan Sonkat Astar Boyalar

TEKNELERDE KULLANILAN SONKAT ASTAR BOYALAR

Yacht primer

•Su hattının üstü için genel amaçlı tek komponentli astar

•Antikorozif özellikleriyle birlikte hızlı kuruma protective barrier

•Antikorozif koruyucu bariyer sağlaması için pigmentler alüminyum tabakalar ihtiva eder

Primocon

•Su hattı altı için tek komponentli genel amaçlı astar

•Antikorozif özellikleriyle birlikte hızlı kuruma

•Tüm önemli antifouling* boyaların altında veya dönüşüm için uyumsuz veya bilinmeyen antifouling boyaların üzerinde kullanılabilir

Interprotect

•Çift komponentli hızlı kuruyan, uygulaması kolay epoksi astar

•Mükemmel antikorozif koruma özelliği sağlar

•Varolan epoksi astarların üzerine antifouling boya astarı olarak kullanılabilir

 

Interprotect ( profesyonel )

Yüksek performanslı koruma sağlayan, çabuk kuruyan ve kolay uygulanan epoksi astar boyası.

•Mükemmel antikorozif koruma

•Epoksi astarlar üzerinde kullanılabilen antifouling astarı

•Yüksek düzeyde aşınma direnci

VC Tar2

•GRP için ozmos koruması ve metal için antikorozif bariyer

•Geliştirilmiş self-dengeleyici formülü katlar arasında zımpara gerektirmez

•Pürüzsüz yüzey – antifoulingler için ideal astar

Interprime 820

2 komponentli yüksek performanslı asal pigmentler ve genişleticiler içeren bir epoksi astardır. Interprime 820 suyun yüzeyinin altında ve üstünde bulunan alüminyum ve çelik için uygundur.

•Mükemmel antikorozif koruma

•Kolay zımparalanır

•Kaplama tanımlaması için 2 renk

Interprime 880

Interprime 880 zımparalamayı kolaylaştırmak, Perfection gibi son kat poliüretan boyalara mükemmel bir zemin hazırlamak için tasarlanmış 2 komponentli epoksi astar boyadır. Interprime 880, Interfill 830 ve Interfill 833 bileşenleri üzerine doğrudan uygulanabilir.

•Hızlandırıcı eklenmesine ihtiyaç duyulmadan geniş bir ısı yelpazesinde kullanılabilir. (5°C-35°C)

•Metal yüzeylere kumlama uygulamaya imkân sağlayan antikorozif özellik

•Bileşenlerin kolay ölçümü için düz 1:1 karıştırma oranı

•Kaplamaların mükemmel dayanıklılığı

•Kolay zımparalanma

Interior Primer 860

Interprime 880 kompozit/GRP dahil çok çeşitli yüzeylerde, uygun şekilde astarlanmış metal ve ahşapta da kullanılabilir.

Her tip yapının iç mekânında kullanılmak üzere formüle edilmiş olan yüksek katı madde oranlı Interior Primer 860, çok amaçlı, düşük VOC epoksi astarıdır. Daha az yüzey hazırlama ihtiyaçları; üzerinde yürüme zamanının kısalması ve kokusunun az olması uygulamayı hızlandırırken, diğer tradelere olan etkiyi azaltmaktadır. Yangın Geciktirme Sertifikalı (SSF) Interior Primer 860 mükemmel antikorosif koruma sağlar.

 




 

 

Polyurethane Basecoat

Polyurethane Basecoat fırça veya konvansiyonel sprey ile kullanılmaya uygun olarak formüle edilmiştir.

•Mükemmel kapatma için yüksek opaklık

•Sert ve dayanıklı

•Pürüzsüz cila için kolay zımparalama

•Kolay profil kontrolü için yarı parlak cila

İyileştirme sürelerini azaltmak için hızlandırıcı eklenebilir ve son cilanın renginin derinliğini arttırmak için Interspray kullanarak renkler daha da açılabilir.

Teknelerde Kullanılan Sonkat Boyalar

TEKNELERDE KULLANILAN SONKAT BOYALAR


 

Perfection

•Mükemmel performanslı çift komponentli poliüretan sonkat

•En sert finiş ve en yüksek aşınma direnci sağlayan kimyasal kürlenme

•Mükemmel, çok uzun süren canlı renk ve parlaklık sağlayan eşsiz UV koruması

•Profesyonel kalitede sonuçları kolaylaştırır

 

Perfection (Professional)

Perfection (Professional) 2 en iyi performans, yüksek parlaklık sağlayan borda son kat boyasıdır. Mükemmel kimyasal ve aşınma dayanımlı,çok uzun süre rengini kaybetmeyen ultra yüksek parlak sonkat. Kullanıcıların ister fırça,rulo isterse sprey olsun yüksek kalitede iş çıkarmasına olanak veren formüle sahiptir. Mümkün olan en uzun ömrü sağlamak için UV filtreleri poliüretanın kimyasal sertleştiricileri ile birleştirilmiştir.

•En sert, aşınmaya karşı dayanıklı son kat, eskime oranı yüksek alanlarda (örnek: güverte) kullanmak için mükemmel bir seçimdir

•Kimyasal olarak dizele, petrole, benzine, asit ve alkalilere karşı dayanıklıdır

 

Toplac

•Çok yüksek kaliteli çok parlak dayanıklı yat boyası

•Silikon alkid formülü geleneksel tek komponentli yat boyalarından iki kat daha uzun ömürlü

•Mükemmel UV direnci

•Gelişmiş parlaklık ve renk kalıcılığı özellikleri

•Derin, parlak bir finiş ve kolay uygulama

 

Interdec

•Kaymayı önleyen poliüretan güverte boyası

•Kaymaz bir sert tabaka oluşturan ince mineral katkısı ihtiva eder

•Tüm yüzeyler için uygun

•Parlaklığının az olması güneş ışığının göz kamaştırmasını engeller

•Rulo veya fırçayla doğrudan kutudan uygulanabilir

 

Danboline

•Sintine, zincirlik ve tanklar için sert bir yüzey sağlar

•Yağ, yakıt ve gazlara karşı kimyasal direnç

•Tam kaplama sağlayan yüksek kapatıcılık

•Bakımı azdır,kolayca temizlenir


 

Interspray 800 Glazecoat

Interspray 800 Glazecoat üstün dayanıklılığa sahip yüksek kalite cilalama sağlayan iki parçalı bir parlak akrilik poliüretan üst kat cila boyasıdır. Renkli yüzeyleri güçlendirmek için cila katı olarak kullanılır. Aynı zamanda ahşap veya epoksi laminatta (tik ağacı da dahil) parlak cila olarak da kullanılır. Bu tür kullanım uygun olan en yaygın bölgeler çabuk kuruyan dayanıklı bir cilanın gerekli olduğu zemin ve korkuluklardır. Çok farklı ısılarda kullanım ve farklı botlarda kullanmak için esneklik sağlayan iki sertleştiriciyle birlikte kullanıma sunulur.

•Onarılabilen finiş kaplama

•Parlatılabilir

•İki farklı hızda kürleme maddesi

Formülü aynı zamanda Interspray 800 Glazecoat’e kısa bir “ilk kuruma” süresi sağlar ki bu ideal olmayan koşullarda uygulamalarda oldukça yararlı olur.

Interior Finish 750

Interior Finish 750 hem yüksek parlaklık hem de yüksek kapatıcılık sağlar ve özellikle tüm yapıların içinde kullanılmak üzere dizayn edilmiştir. Bu dayanıklı ve sert son kat muhteşem bir kimyasal dayanıklılık sağlar ve kolayca temizlenebilir. Interior Primer 860 üzerine uygulandığı takdirde Surface Spread of Flame Sertifikası geçerliliğini korur. Azalan yüzey hazırlama gereksinimleri ve hızlı üzerinde yürüme süresi uygulama sürecini hızlandırır ve boyanın diğer işlere olan etkisini düşürür.

Interior Finish 770

Interior Finish 770 Satin özellikle tüm inşaa tiplerinin iç bölgelerinde kullanılmak üzere formüle edilmiştir. Düzgün, saten finişi sayesinde ürün özellikle tavan ve çok parlak görüntünün istenilmediği alanlar için çok uygundur.

Ozmoz Tedavisi ve Muayenesi

Ozmoz Tedavisi

Değişik yerlerde ve zamanlarda birçok tekneye ozmoz tedavi önerilerinde bulundum, bir kısmını doğrudan ben onardım ve önerilerim doğrultusunda tedavi edilen tekneleri takip ettim. Aldığım sonuçların tamamı başarılı idi. Önceki deneyimlerime dayanarak ozmoz oluşmuş teknelerin onarımına talibim. Bu onarımların muayene sonrası nasıl yapılması gerektiğini seçeceğiniz ekibe bildirebilirm veya onarımı doğrudan üstlenebilirim. Onarımı doğrudan üstlenmem koşulu ile yapılan işlem için yazılı garanti veririm, böylece garanti süresi içinde teknenizde onarıma bağlı ozmoz oluşursa ücretsiz onarırım.

Ozmoz Muayenesi

Fiberglass teknelerin en önemli sorunlarından biri ozmozdur. Jelkot (Gell coat) adı verilen üst kaplamadan su molekülleri ozmoz sebebi ile fiberglass gövdeye geçerler. Bitkilerde suyun gövdede yükselmesinin sebebi olan ozmoz ince zarlarda gerçekleşen fiziki bir olaydır. Asıl sorun gövdeye giren bu suyun, tekne inşası sırasında tam karışmamış kimyasallar ile reaksiyona girmesi ile ortaya çıkar. Hidroliz olarak adlandırılan bu olay su moleküllerinin bu maddelere bağlanması ile başlar. Molekül büyüklüğü arttığı için yeni oluşan bu kimyasal aynı zardan geri geçemez ve basınç artar. Bu kimyasal maddeler bir taraftan baskı ile fiberglass yapıyı zorlayarak bozduğu gibi kimyasal olarak da etkiler ve sonuçta fiberglass yapıda yıkım başlar.

Teknelerde ozmoz zararı olarak adlandırdığımız hidroliz fiber gövdede kabarmalar ve patlalamalar başlamadan önce kolaylıkla teşhis edilemez. Zarar başladıktan sonra ise onarımı oldukça pahalı bir işlev haline gelir. Bu nedenle zararlar ortaya çıkmadan ozmoz zararının oluşup oluşmayacağının tesbiti önem taşır. Bu zararın önlenebilmesi için teşhis önemlidir. Gövdeyi bozmadan ozmoz zararının oluşup oluşmayacağı iyi bir muayene ile tesbit edilebilir.

Ozmoz zararı sadece su kesiminde değil güvertede de oluşabilir. Güverteye bağlı malzemelerin civata deliklerinden giren su eğer arada ahşap malzeme varsa onu çürüttüğü gibi fiberglass’ta da yıkıma yol açar. Dar bir bölgeyi etkilemekle birlikte söz konusu olan bağlantı noktası olduğundan zarar tam oluşmadan giderilmelidir.

Ozmoz Nedir Teknelerde Ozmoz

Osmoz, çözücü maddelerin az yoğun ortamdan çok yoğun ortama, seçici geçirgen bir zardan enerji harcanmadan geçişidir.

Canlı sistemlerde çözücü madde su olduğu için, biyoloji biliminde osmoz terimi ile kastedilen, suyun az yoğun ortamdan çok yoğun ortama seçici geçirgen bir zardan enerji harcanmadan geçişidir. Bu tanımda, seçici geçirgen zardan kasıt, çözünenleri geçirmeyen fakat çözücüleri geçiren bir zardır.

Süzgeç gibi davranan zar, küçük moleküllerin kolayca geçmelerine olanak verirken büyük moleküllerin geçişini engeller. Yoğunluğu daha az olan taraftaki sıvı moleküllerinin, yoğunluğu yüksek tarafa geçmeleri, zarın iki tarafındaki yoğunlukların dengelenmesine yardımcı olur. (bkz: Geçişme dengesi)

Canlı bir hücre, konsantrasyonu hücre sitoplazmik konsantrasyonundan daha düşük hipotonik bir ortama konulduğunda, ortamdan hücre içine, hücre zarı vasıtası ile su geçişi, bir başka deyişle osmoz gerçekleşir. Bu geçiş, hücrenin sitoplazmik konsantrasyonu, hipotonik çözeltinin konsantrasyonuna seyrelinceye kadar devam eder. Hipotonik çözeltilerde hayvan hücreleri şişer, bitki hücreleri ve hücre duvarı bulunan diğer hücreler ise şişmez. Eğer, bir hayvan hücresi, hipotonik çözeltinin konsantrasyonunun çok düşük olması sebebiyle çok fazla su alırsa, hücre zarının esnekliği yeterli olmaz ve hücre patlayabilir. Hayvan hücresinin patlamasına hemoliz denir. Canlı bir hücre, konsantrasyonu hücre sitoplazmik konsantrasyonundan daha yüksek hipertonik bir ortama konulduğunda, hücre içinden ortama, hücre zarı vasıtası ile su geçişi, başka deyişle osmoz gerçekleşir. Bu geçiş, hücrenin sitoplazmik konsantrasyonu, hipotonik çözeltinin konsantrasyonuna yükselinceye kadar devam eder. Bu durumda, su kaybından dolayı hücrelerin hacimleri küçülür ve büzülürler.

Canlı bir hücre, konsantrasyonu hücre sitoplazmik konsantrasyonu ile aynı olan izotonik bir ortamda iken, hücre içi ile ortam arasında konsantrasyon dengesi sağlanmış demektir. Bu durumda, hücre zarından su geçişi, başka deyişle osmoz gerçekleşmez. Yani hücre içindeki su miktarı aynı kalır. Tekne sahibi iseniz  gerekli koruyucu bakım ve kontrolleri eksiksiz olarak yapmalısınız. Ozmoz ve ozmoza sebep olabilecek her türlü unsuru tespiti sonrasında acil olarak gidermelisiniz.

İkinci el tekne alacaksanız ozmoz’a  çok dikkat etmelisiniz ve konusunun uzmanına danışınız ki ilerde üzülmeyesiniz.





Teknede ozmoz

Tekrar edecek olursak, Fiberglass teknelerin en önemli sorunlarından biri ozmozdur. Jelkot (Gell coat) adı verilen üst kaplamadan su moleküllerinin ozmoz sebebi ile fiberglass gövdeye geçmesi ile oluşur Daha iyi anlaşılabilmesi için bir örnekle kısaca açıklamaya çalışalım. Ozmoz: Bitkilerde suyun köklerden başlayarak gövdede yükselmesi ve yapraklara kadar ulaşmasını sağlayan fiziksel olaydan almaktadır Asıl sorun gövdeye giren bu suyun, tekne inşası sırasında tam karışmamış kimyasallar ile reaksiyona girmesi ile ortaya çıkar. Hidroliz olarak adlandırılan bu olay su moleküllerinin bu maddelere bağlanması ile başlar. Molekül büyüklüğü arttığı için yeni oluşan bu kimyasal aynı zardan geri geçemez ve basınç artar. Bu kimyasal maddeler bir taraftan baskı ile fiberglass yapıyı zorlayarak bozduğu gibi kimyasal olarak da etkiler ve sonuçta fiberglass yapıda yıkım başlar  Teknelerde ozmoz zararı olarak adlandırdığımız hidroliz fiber gövdede kabarmalar ve patlalamalar başlamadan önce kolaylıkla teşhis edilemez. Zarar başladıktan sonra ise onarımı oldukça pahalı bir işlev haline gelir. Bu nedenle zararlar ortaya çıkmadan ozmoz zararının oluşup oluşmayacağının tesbiti önem taşır. Bu zararın önlenebilmesi için teşhis önemlidir. Gövdeyi bozmadan ozmoz zararının oluşup oluşmayacağı iyi bir muayene ile tesbit edilebil Ozmoz zararı sadece su kesiminde değil güvertede de oluşabilir. Güverteye bağlı malzemelerin civata deliklerinden giren su eğer arada ahşap malzeme varsa onu çürüttüğü gibi fiberglass’ta da yıkıma yol açar. Dar bir bölgeyi etkilemekle birlikte söz konusu olan bağlantı noktası olduğundan zarar tam oluşmadan giderilmelidi Ozmoz muayenesi için teknenin karaya çekilmiş olması ve üzerinden en az 24 saat geçmiş olması gerekir.Tam bir ozmoz tedavisi için üst kaplamanın (Gell coat’un) yüzeyden tamamen çıkartılması gerekir. Gell coat çıkarıcısı kullanılmasını gerektiren bu işlem için profesyonel bir uzmana başvurmalısınız. Daha sonra tekne, tuzlardan ve diğer kirlarden arındırılır. Bu yıkama işlemi yüksek basınç ve buhar kullanılarak gerçekleştirilir Temizlenen lamine yüzey düzenli olarak kontrol edilir ve bütün kirlerden arındınıldığından emin olunduktan sonra tekne kurumaya bırakılır. Gerekirse bir nem düşürücü (dehumidifier) tekneye yerleştirilir. Bu önemli kuruma süreci haftalar belki aylar alabilir. Laminattaki herhangi bir yapısal problem tanımlanabilir ve gerekiyorsa epoksi reçine ve elyaf kullanılarak tamir edilir.

A Designed by Murat Kaplan