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Archiv für Mai, 2013

12. Mai, 2013

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Antifouling Boyalar

Antifouling Boyalar

Solche Farben, rufen Fouling-Organismen; Das Festhalten an den Oberflächen der Materialien und Werkzeuge von Menschen und die Entwicklung von Werkzeugen und Instrumenten, die auf einer Sammlung von pflanzlichen und tierischen Organismen befinden gemacht, um sie vor Schaden anzurichten verhindern schafft Lebensräume barınamadığı. In der Tat ist der Fall nicht so einfach. Inklusive den Verlust der biologischen Organismen und präzise Aufmerksamkeit auf das Thema, anstatt Spar-Konzept ist ein praktischer Begriff "Fouling-Organismen" Wir verwenden den Begriff. Allerdings bezieht sich dieser Begriff auf die gesamte biologische Phänomen. Bei der Oberfläche tree, foulingle Baum Bohrer von der "biologischen Pause" Ereignis verursacht auftritt. Daher gehen diese beiden Themen zusammen die meisten der Zeit. Fouling Lizenzen und anılışı Weltereignis "Schadstoff" oder "a hold" in Form von Organismen. Sailor Sprache ist Türkisch Äquivalente "Algen", “sakallanma”, "Crusting" oder "kışırlanma ist". Zum Beispiel, wir versenden Maschinenbauer, Kühler für dieses Ereignis “kışırlanma” Wir verwenden den Begriff. Ausgaben jedes Jahr bringt uns auf unseren Booten und das Ereignis aufgetreten ist, und der wissenschaftliche Name "Fouling Bootskörper ist". Boote werden für die ersten Perioden verwendet dieses Thema war schon immer von großer Bedeutung gewesen. Die Geschwindigkeit des Bootes Leben, das so viele Probleme verursacht dieses Ereignis, zielt darauf ab, die Verwendung von Antifouling-Farben verhindern. Antifouling Lacke werden für Fouling-Organismen hergestellt und eine Vielzahl von Fouling-Organismen in der Wasserversorgung gegeben, dass etwaige Unterschiede, die Verwendung von verschiedenen Antifouling in verschiedenen Wässern. Fouling-Organismen im Schwarzen Meer, Marmara’da, Vary im Mittelmeer.

12. Mai, 2013

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Typen und Eigenschaften von Farbe auf Booten eingesetzt

Typen und Eigenschaften von Farbe auf Booten eingesetzt

Kunstharzlacken für Boote erzeugt vier Gruppen nach der Art. Alkidler, viniller, Polyurethane und Epoxidharze. Alkydfarben kann auf allen Oberflächen auf dem Wasser verwendet werden, trocknet schnell und der Marktpreis niedriger ist als andere. Vinyl-Art Farbstoffe vor allem im Rumpf verwendet werden, um in anderen Regionen angewendet werden,. Weiches Eigenschaften und abriebfesten Beschichtung. Entfernt Lack aufgetragen auf die. Oberflächen so kann der Lack nicht gefärbt oder Vinyl früher muss sichergestellt werden, dass. Wenn es nicht, Lackoberfläche muss sehr sorgfältig gereinigt werden, bevor. Ansonsten, Vinyl und Entfernen der schlechten Blick auf die Bildung anderer Farben stören, führt zu Schäden an unserem Boot bietet Platz für beide. Polyurethan-Beschichtungen sind in der Regel in den Abschnitten über Wasser verwendet und sind sehr widerstandsfähig gegen Abrieb, Öl, schmutzig, geeignet für den Einsatz in einem salzigen. In der Sonne ausgesetzten Bereichen des Bootes sicher nutzen können. Andere als der Preis ein bisschen teuer Farbstoffe. Epoxidfarben kann sicher auf allen Oberflächen verwenden, Lackierung. Speziell für Stahl Boote geeignet, aber es ist eine teure Farbe und Farbverlust hohen. Farben, wählen Farbstoffe verwenden wir höhere Ausbeute basierend auf dem Ort stattfinden. Verschiedene Orte, wie es scheinen mag kostengünstig eine andere Farbe zu verwenden, Vergleicht man die Probleme waren profitabel in die Zukunft sehen wir, wo wir eine der wichtigsten Eigenschaften der Farbstoffe tragen darf, kann auch nach der Farb-Funktionen variieren. Zum Beispiel wird bei dem Versuch, eine Farbe weniger von der Sonne beeinflusst, wenn Sie schwarze Farbe bevorzugen entsprechen einer logischen Fehler in einer kleinen, aber signifikanten. Weil die schwarze Farbe absorbiert die Sonnenstrahlen, zeigt einen Verlust der Farbe schneller als warme, sonnige Wetter im Sommer und wird Ihr Boot verursachen. Dies ist der Hauptgrund für die Auswahl der Fassadenfarben sind meist weiß.

May 12th, 2013

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Boya Nedir? Temel özellikleri nelerdir ?

Boya Nedir? Temel özellikleri nelerdir ?

Boya uygulandığı yüzeyleri güzelleştiren ve o yüzeyler üzerinde koruyucu bir tabaka meydana getiren malzemedir. Genel ve basit hali ile bu şekilde tarif edilen boya, uygulama yerine göre cinsi, kullanma şekli gibi çeşitli farklılıklar gösterir. Bir boya ancak doğru ve uygun şekilde uygulanılırsa en iyi sonucu verir. Örneğin bazı boyalar inceltilmez. İnceltilmesi gereken de boyalar doğru inceltici kullanılarak inceltilmelidir. Zehirli boyalarda uygulama ve denize atma sürelerinde farklılıklar vardır. Bu nedenlerle öncelikle uygulayacağımız boyayı iyi tanımalıyız. Doğru amaçla kullanıyor muyuz, uygulama tekniğini doğru biliyor muyuz gibi sorulara kesin yanıtlar verebilmeliyiz. Boya üzerindeki etiket bilgilerinden ya da boya satıcılarından sağlıklı bilgilere ulaşmalıyız. Yapılan en temel hatalardan biri boya üzerindeki etiket bilgilerini dikkate almamaktır.

May 12th, 2013

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Tekne Bakımı Neden Önemlidir?

Nedir peki limanda teknemizi bekleyen tehlikeler? Her yaz teknemizin boyanması için yüklü miktarda masraf yaparız. Teknemizin sağlığı, ömrü ve bizim güvenliğimiz için olduğu kadar, kullandığımız teknemizin güzel görünmesi için de bu masraflardan kaçınmayız ve kaçınmamamız da gerekir. Çünkü deneyimli denizciler bilir ki deniz şakaya gelmez. Zamanında yapılmayan tekne bakımı için, ileride daha fazla para, zaman ve çaba harcarsınız.

Boyacılık aslında sanıldığı kadar kolay bir iş değil. Kesinlikle ustalık isteyen, deneyim gerektiren bir zanaattır. Ama bu kendi teknenizi kendiniz bir usta gibi iyi boyayamazsınız demek değildir. Zamanla uygun teknikleri kullanarak daha akılcı bir yöntemi kendiniz bile yaratabilirsiniz. Ancak önemli olan kullanacağınız malzemeyi ve araçlarınızı iyi tanımaktır. Boyama işi için uygun mevsimi, zamanı ve yeri seçmek de önemlidir. Yağmurlu ya da çok rüzgarlı bir havada boya yapmamak gibi. Boyama işine başlandıktan sonra uzun aralar verilmemeli, mümkün olduğunca kısa sürede teknenin boyama işlemi bitirilmeli ve tekne denize atılmalıdır. Limanda kışlatma imkanı varsa tekneyi karada değil limanda kışlatmak her zaman için tercih edilmelidir. Ancak bulunduğunuz bölgenin ve limanın kış aylarındaki hava şartlarını, aldığı rüzgarları göz önünde bulundurmalısınız. Ayrıca bırakacağınız liman yosunlaşmaya fazla elverişli mi, zararlı deniz canlıları barındırıyor mu, liman masrafları çok yüksek mi, tüm bunları da değerlendirmelisiniz.