Posts Tagged ‘Yat boyası’

Teknelerde Kullanılan Sonkat Boyalar

TEKNELERDE KULLANILAN SONKAT BOYALAR


 

Perfection

•Mükemmel performanslı çift komponentli poliüretan sonkat

•En sert finiş ve en yüksek aşınma direnci sağlayan kimyasal kürlenme

•Mükemmel, çok uzun süren canlı renk ve parlaklık sağlayan eşsiz UV koruması

•Profesyonel kalitede sonuçları kolaylaştırır

 

Perfection (Professional)

Perfection (Professional) 2 en iyi performans, yüksek parlaklık sağlayan borda son kat boyasıdır. Mükemmel kimyasal ve aşınma dayanımlı,çok uzun süre rengini kaybetmeyen ultra yüksek parlak sonkat. Kullanıcıların ister fırça,rulo isterse sprey olsun yüksek kalitede iş çıkarmasına olanak veren formüle sahiptir. Mümkün olan en uzun ömrü sağlamak için UV filtreleri poliüretanın kimyasal sertleştiricileri ile birleştirilmiştir.

•En sert, aşınmaya karşı dayanıklı son kat, eskime oranı yüksek alanlarda (örnek: güverte) kullanmak için mükemmel bir seçimdir

•Kimyasal olarak dizele, petrole, benzine, asit ve alkalilere karşı dayanıklıdır

 

Toplac

•Çok yüksek kaliteli çok parlak dayanıklı yat boyası

•Silikon alkid formülü geleneksel tek komponentli yat boyalarından iki kat daha uzun ömürlü

•Mükemmel UV direnci

•Gelişmiş parlaklık ve renk kalıcılığı özellikleri

•Derin, parlak bir finiş ve kolay uygulama

 

Interdec

•Kaymayı önleyen poliüretan güverte boyası

•Kaymaz bir sert tabaka oluşturan ince mineral katkısı ihtiva eder

•Tüm yüzeyler için uygun

•Parlaklığının az olması güneş ışığının göz kamaştırmasını engeller

•Rulo veya fırçayla doğrudan kutudan uygulanabilir

 

Danboline

•Sintine, zincirlik ve tanklar için sert bir yüzey sağlar

•Yağ, yakıt ve gazlara karşı kimyasal direnç

•Tam kaplama sağlayan yüksek kapatıcılık

•Bakımı azdır,kolayca temizlenir


 

Interspray 800 Glazecoat

Interspray 800 Glazecoat üstün dayanıklılığa sahip yüksek kalite cilalama sağlayan iki parçalı bir parlak akrilik poliüretan üst kat cila boyasıdır. Renkli yüzeyleri güçlendirmek için cila katı olarak kullanılır. Aynı zamanda ahşap veya epoksi laminatta (tik ağacı da dahil) parlak cila olarak da kullanılır. Bu tür kullanım uygun olan en yaygın bölgeler çabuk kuruyan dayanıklı bir cilanın gerekli olduğu zemin ve korkuluklardır. Çok farklı ısılarda kullanım ve farklı botlarda kullanmak için esneklik sağlayan iki sertleştiriciyle birlikte kullanıma sunulur.

•Onarılabilen finiş kaplama

•Parlatılabilir

•İki farklı hızda kürleme maddesi

Formülü aynı zamanda Interspray 800 Glazecoat’e kısa bir “ilk kuruma” süresi sağlar ki bu ideal olmayan koşullarda uygulamalarda oldukça yararlı olur.

Interior Finish 750

Interior Finish 750 hem yüksek parlaklık hem de yüksek kapatıcılık sağlar ve özellikle tüm yapıların içinde kullanılmak üzere dizayn edilmiştir. Bu dayanıklı ve sert son kat muhteşem bir kimyasal dayanıklılık sağlar ve kolayca temizlenebilir. Interior Primer 860 üzerine uygulandığı takdirde Surface Spread of Flame Sertifikası geçerliliğini korur. Azalan yüzey hazırlama gereksinimleri ve hızlı üzerinde yürüme süresi uygulama sürecini hızlandırır ve boyanın diğer işlere olan etkisini düşürür.

Interior Finish 770

Interior Finish 770 Satin özellikle tüm inşaa tiplerinin iç bölgelerinde kullanılmak üzere formüle edilmiştir. Düzgün, saten finişi sayesinde ürün özellikle tavan ve çok parlak görüntünün istenilmediği alanlar için çok uygundur.

Boya Yaparken Nelere Dikkat Etmeliyiz?

Boya Yaparken Nelere Dikkat Etmeliyiz?

1-Boya yanıcı ve parlayıcı özellikte tehlikeli bir kimyasaldır.

2-İçerdiği maddeler sağlığa zararlıdır ve uzun süre kapalı ortamda teneffüs edilmemelidir.

3-Boya yaparken, kendimize olduğu kadar çevremize de dikkat etmeliyiz. Boş kutuları, kullanılmış fırçaları ve diğer bütün çöplerimizi denize ve doğaya zarar verecek alanlara atmamalıyız.

4-Boyayı yeterli ve gerektiği kadar kullanın, israftan kaçının. Boya miktarını hesaplarken boyayacağınız alanı bilmelisiniz. Karina yüzeyinin alanını şu formülle kolayca hesaplayabilirsiniz:

Yaklaşık karina alanı = su hattı boyu X su hattı eni X 0,7

5-Fırçanızı tinerle temizlemeden bırakmayın.

6-Boya kutunuzda artan boya eğer uzun süre kullanılmayacaksa; sentetik özellikte olan astar, vernik ve boyaların üzerine 1 cm kadar tiner ilave edilip karıştırılmadan kutu kapağı sıkıca kapatılmalı ve donmayacak bir yerde saklanmalıdır.

7-Yeni açılan boya kutusu açılmadan önce kesinlikle çalkalanmamalı ve hızlıca karıştırılmamalıdır. Aksi takdirde oluşacak köpükler ileride boyayı uygularken size çok sorun yaratır ve boyanın kalitesini bozar.

Tercihiniz:  POLO YATCILIK OLSUN

Eski Ahşap Boyalı Yüzeyler İçin Boyama Sistemleri

Eski Ahşap Boyalı Yüzeyler İçin Boyama Sistemleri

1- Teknenin Sualtı (karina) Boyama Sistemi:

Yukarıda anlatılan yüzey hazırlığından sonra iki kat antifouling boya çekilerek boyama işlemi tamamlanmış olur.

 

2- Teknenin Su Üstü Boyama Sistemi:

Yukarıda anlatılan yüzey hazırlığından sonra iki kat uygun özellikte poliüretan bağlayıcılı son kat boya çekilir.

 

Boyama Sistemleri İçin Son Söz:

Dikkat edilirse yukarıda anlattığımız sistemler uygulanmakta olan sistemlere göre daha fazla kat boya uygulamalarını ve çok katlı boyama sistemlerini içermektedir. Bu sistemler biraz daha uğraştırıcı ve maliyetli gibi gözükse de, asıl uygulanması gereken sistemlerdir. Sistemi uygulamaya alıştıkça daha rahat edecek ve sağladığı yararlarla yüzleşince çabalarınızın ve paranızın boşa gitmediğini göreceksiniz. Önemli olan sistemi tatbik ederken, yaptığımız uyarıları dikkate almanızdır. Çok katlı sistemler iyi uygulanılırsa boya kabarmaları ve boya kalkması dediğimiz sonuçlara rastlanmaz. Kalın çekilen az katlı boyalar kabarmaya ve bozulmaya elverişli katmanlardır. Kullanacağınız boya seçimi çok önemlidir, seçilen boyanın etiket bilgilerine göre zamanla kendi sisteminizi oluşturabilirsiniz, ancak anlattığımız bazı temel uygulamaların dışına çıkmamaya özen gösterin.

Eski Boyalı Ahşap Yüzeylerinin Boyanması

Eski Boyalı Ahşap Yüzeylerinin Boyanması

Yüzey hazırlığı ve temizliği: Eski boya artıkları ve yosunlar temizlenir. Temizleme işlemi için, daha önce boyama aletlerinde anlattığımız yöntemlerle; ıspatula, jet motoru, iskarpela, sistre gibi boya kazıyıcılar, gerektiği yerlerde de boya sökücü kimyasallar kullanılarak temizlik işlemi yapılır. En son, boyamadan önce boyanacak yüzey tinerli bez ile silinmeli ve basınçlı su ile yıkanmalıdır. Temizlik işinden sonra ahşabın ortaya çıktığı bölümlere poliüretan bağlayıcılı ahşap astarı (primer boya) çekilir. Ahşap astarının kapatmadığı çukurluklar, aralıklar ve çatlaklar ıspatula ile iyice macunlanarak doldurulmalıdır. Macun muhakkak astardan sonra uygulanmalıdır. Aksi takdirde ham ahşap, macun içindeki reçineyi emerek yapısının bozulmasına neden olabilir. Macun kuruduktan sonra zımpara yapılır. Sonra zımparalanmış macun üzerine ikinci kat astar çekilir.

A Designed by Murat Kaplan